Fahrzeugübersicht

Auf den folgenden Seiten finden sie ausgewählte Informationen zur Erzbahn des ehemaligen Bergwerks Georg-Friedrich und zur von der Arbeitsgemeinschaft Schroederstollen betriebenen Grubenbahn. Die Seite befindet sich im Aufbau. Links werden bei Gelegenheit ergänzt.

Die Lokomotiven im Grubenbetrieb des ehemaligen Bergwerks Georg-Friedrich	Die Lokomotiven der Arbeitsgemeinschaft Schroederstollen
Pferde Siemens-Akkulokomotiven Benzollokomotiven Siemens- Stollenlokomotiven Fahrdrahtlokomotiven für die Strecke Dampflokomotiven Siemens-Fahrdrahtlokomotiven	Lok 1 (Diesel): Deutz GZ 30B Loks 2, 9, 11 (Akku): Bartz EL8a Lok 3 (Diesel): Schöma CDL 14 Lok 4 (Akku): AEG ZD2 Lok 5 (Verbund): Siemens 3FA13 Loks 6, 14 (Akku): Esslinger Maschinenfabrik GR-Lok Lok 7 (Diesel): Ruhrthaler G42z Loks 8, 27 (Diesel): Deutz A6M 517 Lok 10 (Diesel): Ruhrthaler G45ö Lok 12 (Diesel): Ruhrthaler 28 GDL/S2 Lok 13 (Diesel): Rensmann RD4 Lok 15 (Fahrdraht): AEG EL5 Lok 16 (Akku): Walcher WAG 300 Lok 17 (Akku): Schalke/Siemens REL A Lok 18 (Diesel): Ruhrthaler G42z/St Lok 19 (Druckluft): Jung-Jungenthal Pz45 Lok 20 (Diesel): LKM NS1b Lok 21 (Druckluft): Jung Jungenthal Pz20 Lok 22: (Diesel): Ruhrthaler 18 GDL/S2 Lok 23 (Diesel): Bedia D105/17B Lok 24: (Akku) Siemens 2A6 Lok 25: (Diesel) Rensmann GG 90B Lok 26: (Diesel) Deutz A4M 517 H52 Lok 28: (Diesel) Deutz MLH 914 Lok 29: (Diesel) Deutz GK 20B Lok 30: (Akku) AEG ZD2/2 Schienenfahrräder
Die Wagen im Grubenbetrieb des ehemaligen Bergwerks Georg-Friedrich	Die Wagen der Arbeitsgemeinschaft Schroederstollen
Kastenkipper Granby-Seitenentlader Förderwagen	Personenwagen Beifahrerwagen Förderwagen Kipploren (Tagebau) Kipploren (Tiefbau) Flachwagen und Unterwagen Rungenwagen Schotterwagen Frontkipper Sonderfahrzeuge
Gleisplan des alten Bahnhofs Groß Döhren	Gleisplan des neuen Bahnhofs Groß Döhren

Die Daten der historischen Abhandlungen wurden Unterlagen aus dem Archiv des Oberbergamtes Clausthal entnommen, von denen ich während meiner Recherchen zu meinem Buch "Auf stählernen Wegen - Eisenbahnen am Rammelsberg" im Jahr 2006 Scans anfertigte. Maßgeblich unterstützt wurde ich dabei von den Herren Lampe und Struwe. Weitere Quellen stammen aus privaten Archiven, beispielsweise die Daten zu den Benzollokomotiven aus den vom Wolfgang Lampe Ende 2014 an mich übergebenen Unterlagen zur Barytbahn Lauterberg. Bei der Nutzung meiner Texte und Fotos im Internet oder in gedruckten Publikationen ist ein Hinweis auf diese Homepage erforderlich.